三輛

2018-05-16
    從古至今,從馬車、汽車到電動車,人們對美好生活的初心追求從未停止,上千年的改進創新,提升了人們的生活半徑,凝聚了人類的智慧和匠心。
                                                                                                                    —— 題記

    雖然汽車文明始于西方,但對于勤勞智慧的華夏民族來說,光輝燦爛的千年文明從不缺少車的篇章。今天,讓我們在這個春夏之交,駕乘雷丁車迎著朝陽,感受著微風拂面的愜意,趕赴此次雷丁汽車尋跡中國偉大古發明的第六站:中國古車博物館。
訪古問今 一脈相承

    中國古車博物館坐落于山東臨淄后李文化遺址上,是當代中國最系統、最完整、以車馬遺址與文物陳列融為一體的博物館。該館集中國古車研究成果之大成,充分展示了中國古車的悠久歷史和造車工藝在世界發展史上的領先地位。


    踏入展廳,頓時由明入暗,據館方工作人員介紹,整個博物館分中國古車陳列廳、春秋殉馬車展廳兩部分:后李春秋殉車馬、規模大、配套齊全、馬飾之精美、為當代中國之冠。
    我們穿過長廊,開啟了此次跨越時空之旅,商代曲衡車,是依據殷墟出土的資料復原的;繼之是西周雙馬駕挽的曲衡車;春秋戰車則是依據殉車馬復原的四馬駕挽車。二展廳齊王陵戰國墓出土的實物資料制作的戰車,具有辀短、軌距小,輕便靈活的特點;秦車則是依據秦皇陵2號銅車馬仿制的實用車;漢車的代表是諸葛亮創制的木牛車,車廂封閉可任意坐臥,此刻感于中國古車的發展史,我們一行人在展車前長久駐足。

    文化在傳承,時代在進步。而今2018博鰲亞洲論壇釋放的信號“將相當幅度降低汽車進口關稅”這是來自一個大國的自信展示更是中國愿與世界共享改革開放的紅利,雷丁訪古問今,立誓跟隨中華大國工藝制造共同努力滿足人民日益增長的美好生活需求。



不忘初心 繼續前進
    在原始社會,車的發明無疑是一件開天辟地的大事,怎樣在承載的基礎上更好實現人車和諧,還以造車初心,智慧先祖給了當代造車行業以啟示。
    商代雙轅車取代單轅車。考古學家在商代車馬坑中發現車輪輻條多至18根,木質車輪支撐性能得到大大加強,達到了減震目的,雷丁的造車也有這樣一原理,拖拽臂橫向推理而非獨立懸掛架,大優點便是左右兩輪空間大,且車身外傾角沒有變化,減震器不發生彎曲應力可達到駕乘舒適效果。
    三國時期,出現了記里鼓車和指南針,這兩種帶有精巧機械裝置的車輛,前者用于記錄行駛里程后者用于指示行駛方向,能在那樣技術不發達的社會將智能運用的淋漓盡致,受益于民,是我們當代車行業應該努力學習的方向。
    清朝時,更有鐵甲四輪車,軸的直徑一尺有余,廂包似鐵葉以保安全。這不禁讓我們一行人看向自己的座駕,顯然當代車的制造工藝已躍然升華千重維度,但安全,仍是造車業擺在首位的重中之重,如同每輛雷丁車在下線前都將經過6大質檢工序、200多道完整、科學、周密的嚴格質檢,從外觀、內飾到動力、制動方面達到標準才能送到消費者手中。
    作為微型電動汽車的智領者,雷丁一直不忘初心,以“品質先鋒”之名享譽行業內外,憑借持之以恒 “創領”的品牌精神,不斷推陳出新,在科技、智能化、安全方面均始終走在行業最前沿。
革故鼎新 固本開新
    車輪轉動速度越來越快,人們對效率的追求也越發迫切。優雅和詩意終究抵不過現實,馬車不得不將主要交通工具這個頭銜拱手相讓。

    19世紀末到20世紀初,這段時間對于交通工具來說,經歷了一次重要的過渡期。出于對高效、便捷、低成本的考慮,內燃機的出現取代了延展百年的馬車時代,且被使用至今,而今在新能源和電動化浪潮面前,傳統汽車儼然也正在面臨相似的命運:取代,轉向以清潔型能源動力出行為主的交通方式—— 電動汽車。


    車的進化和演變是被消費者、企業以及整個社會大環境一起推動的,電動汽車“冠名”新時代,更是歷史發展使然。雷丁電動汽車自創立之初便將踐行解決億萬人民的出行問題視為己任,以初心打造工藝質品,以不斷變革者的飽滿態度,肩負時代的責任。
    縱使千年滄桑也抹不去歷史的瑰寶,總有萬千訴說也講不完前行之路,我們能做到的就是把這些智慧結晶傳承下去,讓傳統不失根基,讓文化重放光芒,下一站,我們又會在哪個歷史古文明的“路口”出現,讓我們共同期待雷丁此次尋跡最終站……

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